大家好，我是小李。暑假马上就要来了，大多数人都会趁着暑假的时间抽空带小孩出门自驾游。但在长途自驾游的过程中，有很多人宁愿自己累成狗，也不肯把方向盘交给同行的人。虽然嘴上都说不累不累，但实际上眼睛都快睁不开了。谁都知道，这就是不放心给对方开车，担心对方的开车水平太差，中途出意外。
跑长途两个司机轮流开车才是最安全的，但我们也不能盲目的就把车随便给别人你开，你要学会判断对方的开车水平是不是过关，如果发现对方开车不行，那就尽快换回来就可以了。但是我发现咱们很多人都还不懂怎么判断一个人开车水平高低，我自己有过很多的自驾游经历，今天就来跟大家分享一下我自驾游的亲身经历，看完你就知道如何判断一个人开车水平高低了。
我们每次出门自驾游都是开一千多公里路程的，但大家的假期又比较有限，所以每次都是不停歇的一直赶路。路程太远，自己开车是真的顶不住。我印象最深的一次就是开车去安徽自驾游的时候，那时候我是真的不敢把车交给朋友开。全程1700多公里，我本来以为我们从晚上出发，我自己一口气就能开个七八百公里，中途白天的时候换人开个几百公里，剩下的路程我在顶顶就搞定了。但我是真的低估了晚上跑高速的困难，以前前去西藏自驾游的时候，都是白天赶路，晚上进服务区在车上睡一觉再走。现在要日夜兼程真的是顶不住，生物钟这个东西是真的太强大了，到了晚上12点以后就真的困得不行，喝咖啡都不顶用，只跑了几百公里就被迫换人开车。
可是同行的3个人中，有2个是女的，她们连车都没有，虽然有驾驶证，但我是真的不敢把车交给她们开。考虑到另一个朋友是个男的，而且他以前有过短时间开面包车送货的经验，对于他来说，开车跑高速应该是不成问题的，让他开一段时间我睡个三两个小时基本上就能一口气开到目的地了。他也很乐意帮我分担，毕竟咱们出门的时候也商量过，一个人开车可能太累了，还耽误时间，我们两个人轮流开比较稳妥，所以我就找了一个服务区换他开车。他上了车以后，从调节座椅啊、调节方向盘啊这些动作上看都是老司机的操作，我就比较放心了。由于我是晕车的体质，车动起来以后我就要抓紧睡觉了，不然不但休息不好，还把自己搞晕车了到时候后面的路就真的开不了了。
晕车的人是不怎么睡得踏实得，而且会对车辆的动向非常敏感，有一点风吹草动都会醒。我迷迷糊糊中感受到一股急刹车的惯性，整个人差点就想吐了。这个时候才发现朋友开车的过程中的坐姿根本不对！此外我还发现了2个问题，光是这3个问题我就大概知道他的开车水平怎么样了。
第一个，坐姿不对。刚上车的时候我没太注意看，我就看到他开始调节坐姿和方向盘我就闭眼睡觉了，被急刹车弄醒了才发现。他开车的过程中，座椅是调节得非常高，也非常靠近方向盘。我其实能理解为什么他会调节成这样的坐姿。我也是从新手过来的，我知道很多人由于开车时间比较短，没练出来车感，所以在换了一辆自己不熟悉的车以后，心里没底都会试图通过这种坐姿来看到车上所有的点位。
但是这种坐姿的缺点就是整个驾驶位的空间被压缩了，人在驾驶位上面开车的时候，会觉得特别拥挤，尤其是手和脚就舒展不开。这种情况下一旦遇到紧急情况，右脚很可能会因为太拥挤了而不能正确踩在刹车上的情况，驾驶水平高得人一般是不会犯这种低级错误的。
第二，打方向盘的姿势不对。我经常在视频和文章里都告诉大家，咱们开车的过程中，打方向盘一定要握住方向盘上面的9点钟和3点钟方向。此时如果你的坐姿太靠前的话，那么你的手腕在打方向盘的时候就会撞到你的肋骨部位，这种情况下，大家会自然而然的把座椅往后调节，不然会觉得打方向盘比较憋屈。
但我朋友是直接握住方向盘的上沿，姿势跟大部分新手朋友开车打方向盘的姿势是非常像的，虽然他没有完全死死的抓住在12点钟的方向上，但这样的姿势也是不对的，手也还是会挡在安全气囊和胸口的前面。老司机都知道，这样的姿势开车，万一撞车了，手会先被安全气囊的盖子给弹到，有可能就会骨折了。由于手挡在了气囊和胸前，气囊弹出来的时候，人就可能会朝旁边歪，不能有效的抱在气囊上，是比较危险的姿势。老司机一般是握住9点钟和3点钟方向，以左手为主，右手为辅助，打方向盘的时候，一个手推一个手接，是不会一点一点措的。
第三个，超车时拖泥带水。我昨天看到一个视频，有个大车司机用车内的行车记录仪记录出来的。他在高速上用定速巡航开车的时候，发现最左侧快车道上的一辆轿车一直跟他并排行驶，他就很不理解，自己一个大车定速100多，轿车怎么一直跟他并排呢？后来这个大货车实在是憋不住了，直接一把油门超车甩开了那个车。
我朋友在开车过程中有2次超车的行为，但说实话，他超车的过程确实有点拖泥带水了，变道出去以后，很对方并排了很长时间都没办法把速度拉起来，导致整个超车过程非常拖沓。像这种情况一般就是油门不敢踩和对前车的预判不够造成的。在超车的过程中没有预判到超车时前车可能会加速，导致并排以后无法拉开速度差。老司机开车该踩油门的时候那肯定就是大叫油门踩下去，并提前就把速度提起来了，超车过程中不然给对方有不给超的机会，但开车水平低的人一般都不怎么敢猛踩油门，担心油门踩到底会出现什么意外。
如果你们开车出门玩的时候，同行的人开车时有上面这3个行为的话，那就足以证明他的水平比较一般，如果是遇到复杂的路段的话，还是要尽快换人开比较安全。
